Поиск
УГЛТУ по могу сдать сессию(Экзамены,зачеты)

УГЛТУ по могу сдать сессию(Экзамены,зачеты)

Подписчики: 36 подписчиков
ID: 21865431

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club21865431

моды на гта сан андреас бесплатные без реги и см. короче 1:
зайди суда http://www.gtavicecity.ru
2:
зайди слева у гта сан андреас написано:
Машины
Мото, байки
Велосипеды
Моды
Оружие
CLEO скрипты
Вертолеты
Самолеты
Водный транспорт
Ж/Д транспорти ................т.п
а там уже всё прОсто) приятной скачки модов

моды на гта сан андреас бесплатные без реги и см

Lambre. Парфюмерия и косметика.Полоцк-Новополоцк. Здравствуйте! Я хочу представить вашему вниманию настоящие французские духи Lambre!
Парфюмерия из коллекции L’ambre производится на промышленных линиях TECHNICO FLOR, широко известного во Франции и во всем мире производителя французских ароматов.
Всемирно известные ароматы разливаются как во флаконы с маркировками известных домов мод, так и во флаконы компании L'ambre, которые продаются под номерами.
Приобретая духи Lambre вы экономите на:
- имени кутюрье;
- создании аромата;
- дизайне;
- рекламе;
- транспорте;
- магазине.

Lambre. Парфюмерия и косметика.Полоцк-Новополоцк

ПИАР!!! Самп|майнкрафт|minecraft|samp|cs-1.6|MTA. ↕║•►MTA DAYZ сервер‼
↕║•►IP:46.174.50.52:22052!!
↕║•►Группа Вконтакте! https://vk.com/club71005641 ‼
↕║•►Версия сервера: 1.3.5‼
↕║•►Стоит анти-чит и анти-релог‼
↕║•►Руссифицированый мод, 20 слота‼
↕║•►Очень много транспорта‼
↕║•►Много лута‼
↕║•►Заходи не пожалеешь‼
↕║•►Даем базы, за 5-10 человек в клане

ПИАР!!! Самп|майнкрафт|minecraft|samp|cs-1.6|MTA

♚ Spencer Chigivaro♚ Official Page ♚. ВАШ НАВИГАТОР В ГРУППЕ:
• Скины: #skin@spencerofficialpage
• Транспорт: #cars@spencerofficialpage
• Галерея: #gallery@spencerofficialpage
• Оружие: #weapon@spencerofficialpage
• Графика: #graphics@spencerofficialpage
• Обсуждение: #chat@spencerofficialpage
• Другие моды: #other@spencerofficialpage
• Ютуб канал: #youtube@spencerofficialpage
• Картинки, арты:#picture@spencerofficialpage

♚ Spencer Chigivaro♚ Official Page ♚

ГАЗ-24 Волга. ГАЗ-24 Волга Советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе с 1969 по 1992 год.
Постановка в производство
В 1968 году была собрана по обходной технологии опытная партия в 32 машины, в следующем году собрали ещё 215 машин, в конце года запустили конвейер. 15 июля 1970 года выпуск ГАЗ-21 прекратили; единственной моделью, выпускаемой с этого времени стал ГАЗ-24.
Периодизация выпуска
На протяжении своего выпуска «Волга» ГАЗ-24 существенно модернизировалась два раза — в 1976—1978 и 1985—1987 годах. По вносимым в конструкцию изменениям выпуск ГАЗ-24 можно условно разделить на три части согласно вносимым заводом существенным изменениям во внешний вид и конструкцию. Данное деление носит условный характер и заводом не использовалось. «Первая серия»
ГАЗ-24 выпуска 1968—1977 годов условно можно выделить как первое поколение, или, согласно терминологии, общепринятой применительно к «Победе» и ГАЗ-21 — первую серию ГАЗ-24. «Вторая серия»
На протяжении 1976—78 годов последовала первая серьёзная модернизация ГАЗ-24, что можно считать началом выпуска второго поколения, или второй серии ГАЗ-24. «Третья серия» (ГАЗ-24-10)
В середине 1980-х годов машина снова была подвергнута модернизации, на этот раз — более существенной и радикальной. Результатом этого стала модель ГАЗ-24-10, которую можно назвать третьим поколением, или третьей серией ГАЗ-24.
Всего до 1992 года был выпущен 1 481 561 экземпляр ГАЗ-24 всех модификаций; это была самая массовая легковая модель в истории завода.
Дизайн
Гармоничные пропорции большого седана и ниспадающая к корме линия боковины, подчеркнутая двумя ребрами жесткости, придают автомобилю динамичный и, вместе с тем, элегантный внешний вид.
По дизайну «Волга» напоминает американские машины середины 1960-х годов. Вместе с тем, и на момент своего появления в серийном производстве ГАЗ-24 не был устаревшим по дизайну автомобилем — разработанные параллельно с «Волгой» поколения моделей североамериканского рынка выпускались с минимальными изменениями до середины-конца 1970-х годов.
Машина имеет довольно простые, «рубленые» обводы, штампованные кузовные панели просты и технологичны. Лобовое и заднее стекла имеют минимальный изгиб для упрощения производства и, одновременно, соответственно моде тех лет. Стекла дверей — впервые для отечественного автопрома гнутые (очень незначительно). Цельно штампованные рамки стекол дверей массивны и довольно грубы для обеспечения максимальной прочности и, одновременно, простоты изготовления.
На виде спереди в первую очередь бросается в глаза характерная решетка радиатора с рисунком «китовый ус», как у предыдущей модели — ГАЗ-21. Решетка имеет V-образную форму и модный в те годы обратный наклон. Передние поворотники и габаритные огни имеют «европейскую» форму и немного напоминают «Опель Капитен» того же класса. Спереди под решеткой радиатора был широкий, от подфарника до подфарника, горизонтальный молдинг. После появления клыков, он укорачивается до расстояния между ними, а по внешнюю сторону от клыков появились штатные квадратные «противотуманки».
ГАЗ-24 пользовался ограниченным успехом на экспортных рынках, в том числе в Западной Европе, где его основными преимуществами были большой размер при относительно невысокой для этого класса цене, а также — хорошая репутация предыдущей модели — ГАЗ-21. В странах соцлагеря ГАЗ-24 на протяжении большей части своего выпуска был самой престижной из официально продаваемых населению машин за исключением иномарок, а в основном — распределялся между государственными учреждениями в качестве персонального транспорта госслужащих и использовался в такси (до половины выпущенных машин).

ГАЗ-24 Волга