CALMORIX
Поиск
трагедия белок
трагедия белок
Подписчики:
16 подписчиков
ID:
40961449
Блокировка:
Нет ограничений
Верификация:
Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
открытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
club40961449
Описание
Вступаем!Кто любит трагедию белок!
военный транспорт
Улётный транспорт
Струнный Транспорт Юницкого
{{Городской транспорт Днепропетровска}}
Наземный транспорт стран Варшавского договора
![Струнный Транспорт Юницкого. Струнный транспорт Юницкого (СТЮ) — проект транспортной системы, основанной на общепланетном транспортном средстве, разрабатываемой с 1977 года А. Э. Юницким Струнная дорога требует значительно меньше минерального сырья и землеотвода, чем железная дорога, малотребовательна[уточнить] к рельефу местности и грунтам, а также обеспечивает высокую безопасность[уточнить], экономичность и экологичность пассажирских и грузовых перевозок. Проект позволяет варьировать свойства рельса-струны для различных областей применения и в каждом из этих вариантов сохраняется свобода выбора подвижного состава, его привода и скорости движения[уточнить] (до 500 км/ч в зависимости от вида струнного рельса), с целью получения наилучших технико-экономических показателей.
СТЮ подразделяется на 6 видов:
1 Скоростной
2 Городской навесной
3 Городской подвесной
4 Грузовой навесной
5 Грузовой подвесной
6 Девелоперский](https://sun1-30.userapi.com/s/v1/ig2/7kc06hAazAOOfKKMY0GusBRFU36_tpLV9ZnJuNhvC6YCuAl94QQd46rPBcGueKF7CUqUoRFUEm-Ce_yFS3fk6NqZ.jpg?quality=96&crop=59,0,210,210&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160&ava=1&cs=480x480 "Струнный Транспорт Юницкого. Струнный транспорт Юницкого (СТЮ) — проект транспортной системы, основанной на общепланетном транспортном средстве, разрабатываемой с 1977 года А. Э. Юницким Струнная дорога требует значительно меньше минерального сырья и землеотвода, чем железная дорога, малотребовательна[уточнить] к рельефу местности и грунтам, а также обеспечивает высокую безопасность[уточнить], экономичность и экологичность пассажирских и грузовых перевозок. Проект позволяет варьировать свойства рельса-струны для различных областей применения и в каждом из этих вариантов сохраняется свобода выбора подвижного состава, его привода и скорости движения[уточнить] (до 500 км/ч в зависимости от вида струнного рельса), с целью получения наилучших технико-экономических показателей.
СТЮ подразделяется на 6 видов:
1 Скоростной
2 Городской навесной
3 Городской подвесной
4 Грузовой навесной
5 Грузовой подвесной
6 Девелоперский")
