Поиск
Динозавры. изучения и праздники

Динозавры. изучения и праздники

Подписчики: 27 подписчиков
ID: 56522777

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club56522777

Описание

всё о динозарах вы найдёте здесь!

ДРАКОН.

ДрАкОн ОдИнОчКа. Для тех кто одинок

ДрАкОн ОдИнОчКа

Мотолодки (катера) ТЕМП и ДРАКОН. Группа посвящена лучшим советским катерам Темп и Дракон
Пластмассовые мотолодки «Темп» и «Дракон» с однотипными корпусами, но разной внутренней планировкой поступали в широкую продажу в 1972—1976 гг. Лодки предназначены для дальнего туризма и прогулок по рекам и в прибрежной зоне водохранилищ и морей при удалении от берега до 3000 м и высоте волны до 0,75 м.
Дракон - открытая шестиместная лодка с носовой палубой и ветровым стеклом. В носовой части лодки Темп оборудована рубка-убежище, открытая с кормы. Носовая палуба плавно переходит в приподнятую горизонтальную крышу рубки, закрытую от брызг ветровым стеклом; с левого борта ее кормовая кромка переходит в панель пульта управления. Палубная секция обрамляет кокпит с бортов по всей длине лодки, образуя ниши для хранения мелких предметов. За спинкой кормового сиденья в палубе отформована ниша для хранения дуг и полотнища тента, а в носовой части рубки — ящик-ниша для багажа.
Достоинства лодки
Дракон и Темп - пожалуй, самые мореходные из выпускавшихся серийно отечественных мотолодок. Сбалансированные обводы типа моногедрон обеспечивали этим лодкам как непревзойдённо мягкий ход при движении против волны, так и устойчивость на курсе и всхожесть на волну на попутном и боковом волнении. Высокий борт, широкие брызгоотбойники и продольные реданы хорошо защищают кокпит от забрызгивания. Хотя Темп и Дракон на стоянке более валкие, чем менее килеватые лодки, такие, как Казанка-2М, Крым-3, Сарепта, Ладога-2, ходовая остойчивость вполне достаточна. По крайней мере, никому из Владивостокских водномоторников не удалось перевернуть Темп или Дракон даже в самый суровый шторм, а вот Ладогу-2 при всей её тримаранности один чудак всё-же перевернул в тихой гавани прямо напротив стоянки.
Лодки Темп и Дракон были изготовлены достаточно качественно и показали себя долговечными судами. Декоративный окрашенный слой обшивки корпуса (гелькоут) обладал хорошей стойкостью к воздействиям окружающей среды и много лет не требовал окраски и ремонта. Большинство лодок сохранились до наших дней во вполне сносном состоянии и требуют лишь косметического ремонта.
Недостатки лодки
По большому счёту недостатков у Темпа и Дракона и не было. Был великоват вес. Дело в том, что для изготовления корпусов этих лодок была применена высокопроизводительная технология механизированного парного прессования, когда оболочка выклеивалась между матрицей и пуансоном. К сожалению, не удалось обеспечить высокую точность изготовления столь больших прессовых форм, и корпуса (а особенно секция палубы, имеющая сложную форму)получались разнотолщинными. Чтобы избежать появления слабых мест, была увеличена общая толщина обшивки. В результате лодки получились с избыточной прочностью и, соответственно, весом. Кроме того, конструкция диванов и кресел была такова, что они не участвовали в обеспечении прочности корпуса и с этой точки зрения представляли собой балласт. Тем не менее, Темп и Дракон были легче зарубежных лодок и вполне успешно используются в наши дни с мощными моторами зарубежного производства. Из-за трудностей с выходом на глиссирование и великоватой цены (следствие опять-таки избыточной толщины обшивки, большого расхода дорогих материалов) спрос на эти в лодки был невелик, вследствие чего заводу никак не удавалось обеспечить приемлемой рентабельности производства. Из-за неясных перспектив сбыта так и не были освоены в производстве ещё четыре модификации лодок в том же корпусе Дракона - открытой хозяйственной лодки, туристской лодки с двумя кокпитами, лодок с открытой с кормы и полностью закрытой рубками. В 1976г. Темп и Дракон были сняты с производства.

Мотолодки (катера) "ТЕМП" и "ДРАКОН"

Золотой Дракон - Касли. +7-922-708-04-08
Вс-Чт с 12:00 до 24:00
Пт-Сб с 12:00 до 03:00
Адреса СУШИ-МАРКЕТОВ:
ТЦ «Малахит» 1ый этаж ул. Лобашова, 143
Магазин «Монетка» ул. Ленина, 10

Золотой Дракон - Касли

ССО «Дракон» | ЮУрГУ. ССО «Дракон» — молодой студенческий строительный отряд, сформированный на базе Южно-Уральского государственного университета 7 сентября 2023 года.
Мы заряженные челябинские ребята, готовые покорять новые высоты и ставить перед собой грандиозные цели💥
Если ты:
🔸студент ЮУрГУ;
🔸учишься на очной форме обучения;
🔸тебе есть 18 лет или скоро будет;
🔸хочешь запомнить свое студенчество;
🔸готов трудиться и всесторонне развиваться;
🔸желаешь получить опыт работы с официальным трудоустройством и закрыть летнюю практику;
🔸хочешь получить новые интересные знакомства и обрести настоящих друзей,
Тогда нам по пути! Скорее заполняй анкету и пополняй ряды нашей дружной команды❤️‍🔥🐉
#РСО #ЧОСО #ШСТО #ЮУрГУ #ТрудКрут #ССО_ДРАКОН #ОгоньВнутри #СтройСОгнем

ССО «Дракон» | ЮУрГУ