Описание
Меня зовут Сергей Надеин и я кино режиссёр. Мною снято 41 документальных фильмов и телепередач. Был оператором на фильме Аркадия Мамонтова «Курск — 10 лет спустя». Преподаю практику студентам Университета кино и телевидения. Перейдя по ссылкам, вы можете ознакомиться с некоторыми моими работами:
http://vk.com/video?z=video15188890_165762593%2Falbum15188890
http://vk.com/video?z=video15188890_165762405%2Falbum15188890
http://vk.com/video?z=video15188890_151073810%2Falbum15188890
Считаю своим гражданским долгом снять фильм — катастрофу о трагедии с лодкой К-431. Истоия рассекречена, но про неё всё равно мало кто знает. Часть затрат беру на себя и часть работ выполню сам, но без денег фильм не снять. Заявленная сумма необходима на коммандировки, постановочные съемки и много компюторной графики.
Надеюсь на вашу поддержку!
Ниже представлена история трагедии:
Все произошло 10 августа 1985 года, в бухте Чажма на судоремонтном заводе ВМФ СССР № -30 в закрытом населенном пункте Шкотово-22 на борту атомной подводной лодки Тихоокеанского флотапроизошёл взрыв атомного реактора.
Уроков из этой трагедии никто не извлек. Гриф строгой секретности на этом ЧП также сыграл свою зловещую роль.
На ракетной атомной подводной лодке К-431 проекта 675, которая на Чажминском СРЗ была оформлена как «заказ № -175», заканчивался процесс перезарядки реакторов (К-431 была оснащена двумя реакторами на тепловых нейтронах типа «ВМ-А» мощностью 72 МВт). Эта операция, на которую обычно отводится 45 суток, изрядно затянулась: по плану работы должны были закончиться еще в конце мая, однако из-за различных накладок не управились и к августу.
На ответственных лиц, занимающихся перезарядкой, вышестоящим командованием постоянно оказывалось давление на ускорение срока перезарядки ядерных реакторов. 9 августа, когда уже была установлена на место и уплотнена тяжелая верхняя крышка реактора, обнаружилась ее негерметичность; при гидравлических испытаниях крышка ЯР стала пропускать теплоноситель (причиной течи стал огарок электрода, который был оставлен на комингсе стыковочного узла под прокладкой).
Спешка и халатность сварщика и начальника смены перегрузки, который был обязан лично удостовериться в отсутствии посторонних предметов на комингсе, положили начало дальнейшим трагическим событиям. 10 августа с утра в субботу начали переделывать все заново. К полудню крышку реактора полностью освободили от креплений и краном, со стоявшей рядом плавмастерской № -133, стали ее поднимать. При этом, продолжая игнорировать правила ядерной безопасности, не объявили команду «Атом», которая обязательна при выполнении «Операции № -1». В нарушение технологических требований, вместо обязательного жесткого П-образного упора-стойки при подъеме крышки использовали обычные стропы.
После этого произошла самопроизвольная цепная ядерная реакция реактора левого борта. Грянул тепловой взрыв, в результате которого была разрушена активная зона реактора.
В воздухе отчетливо чувствовался запах озона.
Находившиеся в реакторном отсеке восемь офицеров и два матроса погибли мгновенно. Лодка «присела» и, черпанув аварийным 6-м отсеком забортной воды, вернулась почти в исходное положение, в котором находилась до аварии. Однако вскоре из-за образовавшейся от взрыва трещины в прочном корпусе в лодку стала поступать вода, и К-431 начал оседать на корму. В первые минуты на СРЗ никто не понял, что и где произошло. Поселок, в котором проживало свыше 12 000 человек, находился за сопкой примерно в 2 км от места трагедии и взрыва люди не слышали. И только часа через полтора, когда с завода прибыла машина и без каких-либо объяснений стала спешно собирать представителей службы дозиметрического контроля, людей стала охватывать тревога. К вечеру по Дунаю поползли тревожные слухи о каком-то страшном взрыве на атомоходе. Что делать жители поселка не знали, а информировать о ЧП их никто не собирался. Когда на заводе оправилис
